Soğuk oda pistonlu soğutma kompresörü, silindirdeki gazı sıkıştırmak için pistonun ileri geri hareketine dayanır. Genellikle, ana tahrik motorunun dönme hareketi, krank mili mekanizması aracılığıyla pistonun ileri geri hareketine dönüştürülür. Krank milinin her devirde yaptığı iş, emme işlemi ve sıkıştırma ve egzoz işlemi olmak üzere ikiye ayrılabilir.
Pistonlu soğutma kompresörlerinin günlük kullanımında sıkça karşılaşılan 12 arıza ve bunların giderilme yöntemleri aşağıda sıralanmıştır:
1) Kompresör çok fazla yağ tüketiyor.
Sebep: Yatak, yağ segmanı, silindir ve piston arasındaki boşluk çok büyük, bu da yakıt tüketimini artırıyor.
Çözüm: Gerekli bakımı yapın veya parçaları değiştirin.
2) Yatak sıcaklığı çok yüksek
Sebepler: Kirli yağ, tıkalı yağ kanalı; yetersiz yağ beslemesi; çok küçük boşluk; yatağın eksantrik aşınması veya yatak burcunun pürüzlenmesi.
Sorun giderme: Yağ devresini temizleyin, yağlama yağını değiştirin; yeterli yağ ekleyin; boşluğu ayarlayın; yatak burcunu elden geçirin.
3) Enerji düzenleme mekanizması başarısız oluyor.
Sebep: Yağ basıncı yetersiz; yağda soğutucu sıvı bulunuyor; düzenleme mekanizmasının yağ çıkış vanası kirli ve tıkalı.
Sorunu giderme: Düşük yağ basıncının nedenini bulun ve yağ basıncını ayarlayın; karterdeki yağı daha uzun süre ısıtın; yağ devresini ve yağ vanasını temizleyerek yağ devresinin tıkanıklığını giderin.
4) Egzoz sıcaklığı çok yüksek
Sebepler: aşırı yük; çok büyük boşluk hacmi; hasarlı egzoz valfi ve contası; yüksek emme aşırı ısınması; yetersiz silindir soğutması.
Giderme: Yükü azaltın; silindir contasıyla boşluğu ayarlayın; inceleme sonrasında eşik plakasını veya contayı değiştirin; sıvı miktarını artırın; soğutma suyu miktarını artırın.
5) Egzoz sıcaklığı çok düşük
Sebepler: Kompresör sıvı çekiyor; genleşme valfi çok fazla sıvı veriyor; soğutma yükü yetersiz; evaporatördeki buzlanma çok kalın.
Giderme: Emme vanasının açıklığını azaltın; geri dönüş havasının aşırı ısınmasını 5 ile 10 arasında tutmak için sıvı beslemesini ayarlayın; yükü ayarlayın; düzenli olarak buzlanmayı süpürün veya temizleyin.
6) Egzoz basıncı çok yüksek.
Sebep: Ana sorun kondenserde olabilir; örneğin sistemde yoğuşmayan gaz bulunması; su vanası δ'nin açık olması veya açıklığının yetersiz olması, su basıncının çok düşük olması nedeniyle yetersiz su veya su sıcaklığının çok yüksek olması; hava soğutmalı kondenser fanı δ'nin açık olması veya hava hacminin yetersiz olması; çok fazla soğutucu akışkan şarjı (sıvı alıcı olmadığında); kondenserde çok fazla kir bulunması; kompresör egzoz vanası δ'nin maksimuma kadar açık olması; egzoz borusunun düzgün olmaması.
Giderme: Yüksek basınçlı egzoz ucundan havayı boşaltın; su basıncını artırmak için su vanasını açın; rüzgar direncini azaltmak için fanı çalıştırın; fazla soğutucu akışkanı çıkarın; kondansatörü temizleyin ve su kalitesine dikkat edin; egzoz vanasını açın; egzoz borusunu temizleyin.
7) Egzoz basıncı çok düşük
Sebepler: Yetersiz soğutucu akışkan veya sızıntı; egzoz vanasından hava kaçağı; aşırı soğutma suyu hacmi, düşük su sıcaklığı ve uygunsuz enerji düzenlemesi.
Sızıntı Giderme: Sızıntı tespiti ve giderilmesi, soğutucu akışkanın yenilenmesi; vana dilimlerinin onarımı veya değiştirilmesi; soğutma suyunun azaltılması; enerji düzenleme cihazlarının onarımı
8) Islak sıkıştırma (sıvı çekiç)
Sebepler: Evaporatördeki sıvı seviyesi çok yüksek; yük çok fazla; emme vanası çok hızlı açılıyor.
Giderme: Sıvı besleme vanasını ayarlayın; yükü ayarlayın (enerji ayarlama cihazını ayarlayın); emme vanası yavaşça açılmalı ve sıvı çekiçlemesi varsa kapatılmalıdır.
9) Yağ basıncı çok yüksek
Sebep: Yağ basıncının yanlış ayarlanması; arızalı yağ borusu; hatalı yağ basınç göstergesi.
Çözüm: Yağ basınç valfini yeniden ayarlayın (yayı gevşetin); yağ borusunu kontrol edin ve temizleyin; basınç göstergesini değiştirin.
10) Yağ basıncı çok düşük.
Sebepler: Yetersiz yağ miktarı; yanlış ayar; tıkalı yağ filtresi veya tıkalı yağ girişi; aşınmış yağ pompası; (evaporatör) vakum çalışması.
Çözüm: Yağ ekleyin; yağ basıncı düzenleme valfini ayarlayın; tıkanıklığı gidermek için valfi söküp temizleyin; yağ pompasını onarın; karter basıncını atmosfer basıncından daha yüksek hale getirmek için çalışma ayarını yapın.
11) Yağ sıcaklığı çok yüksek
Sebepler: Egzoz sıcaklığı çok yüksek; yağ soğutması iyi değil; montaj boşluğu çok küçük.
Sorunun giderilmesi: Yüksek egzoz basıncının nedenini çözün; soğutma suyu miktarını artırın; boşluğu ayarlayın.
12) Motorun aşırı ısınması
Nedenleri: düşük voltaj nedeniyle yüksek akım; yetersiz yağlama; aşırı yüklenme; sistemde yoğuşmayan gaz bulunması; elektrik sargısının izolasyonunda hasar.
Giderme: Düşük voltajın nedenini kontrol edin ve giderin; yağlama sistemini kontrol edin ve sorunu çözün; yük altında çalışmayı azaltın; yoğuşmayan gazı boşaltın; motoru kontrol edin veya değiştirin.
Yayın tarihi: 24 Mart 2023