Soğuk oda pistonlu soğutma kompresörü, silindirdeki gazı sıkıştırmak için pistonun ileri geri hareketine dayanır. Genellikle, tahrik mekanizmasının dönme hareketi, krank bağlantı mekanizması aracılığıyla pistonun ileri geri hareketine dönüştürülür. Krank milinin her devirde yaptığı iş, emme işlemi ve sıkıştırma ve egzoz işlemi olarak ikiye ayrılabilir.
Pistonlu soğutma kompresörlerinin günlük kullanımında karşılaşılan 12 yaygın arıza ve bunların giderilme yöntemleri şu şekilde sıralanmıştır:
1) Kompresör çok fazla yağ tüketiyor
Sebep: Yatak, yağ segmanı, silindir ve piston arasındaki boşluk çok büyüktür, bu da yakıt tüketimini artırır.
Çözüm: Gerekli bakımı yapın veya parçaları değiştirin.
2) Yatak sıcaklığı çok yüksek
Sebepler: Kirli yağ, tıkalı yağ yolu; yetersiz yağ beslemesi; çok küçük boşluk; yatağın eksantrik aşınması veya yatak burcunun pürüzlenmesi.
Çözüm: Yağ devresini temizleyin, yağlama yağını değiştirin; yeterli yağ sağlayın; boşluğu ayarlayın; yatak burcunu elden geçirin.
3) Enerji düzenleme mekanizması başarısız olur
Sebep: Yağ basıncı yeterli değildir; yağda soğutma sıvısı vardır; ayar mekanizmasının yağ çıkış valfi kirlidir ve tıkalıdır.
Çözüm: Düşük yağ basıncının nedenini bulun ve yağ basıncını ayarlayın; karterdeki yağı daha uzun süre ısıtın; yağ devresini ve yağ valfini temizleyerek yağ devresinin tıkanıklığını giderin.
4) Egzoz sıcaklığı çok yüksek
Sebepler: büyük yük; çok büyük boşluk hacmi; hasarlı egzoz valfi ve contası; büyük emiş aşırı ısınması; zayıf silindir soğutması.
Giderme: Yükü azaltın; silindir contasıyla boşluğu ayarlayın; muayeneden sonra eşik plakasını veya contayı değiştirin; sıvı miktarını artırın; soğutma suyu miktarını artırın.
5) Egzoz sıcaklığı çok düşük
Sebepler: Kompresör sıvıyı emer; genleşme valfi çok fazla sıvı sağlar; soğutma yükü yetersizdir; evaporatördeki buzlanma çok kalındır.
Giderme: Emiş vanasının açıklığını azaltın; sıvı beslemesini, dönüş havasının aşırı ısınmasını 5 ile 10 arasında yapacak şekilde ayarlayın; yükü ayarlayın; buzu düzenli olarak süpürün veya yıkayın.
6) Egzoz basıncı çok yüksek
Sebep: Ana sorun kondansatördedir, sistemde yoğuşmayan gaz vardır; su vanası δ açıktır veya açıklık büyük değildir, su basıncı yetersiz suya neden olacak kadar düşüktür veya su sıcaklığı çok yüksektir; hava soğutmalı kondansatör fanı δ açıktır veya hava hacmi Yetersizdir; Çok fazla soğutucu akışkan şarjı vardır (sıvı alıcısı olmadığında); Kondansatörde çok fazla kir vardır; Kompresör egzoz vanası δ maksimuma açıktır} Egzoz borusu pürüzsüz değildir.
Eliminasyon: Yüksek basınçlı egzoz ucundan söndürün; su basıncını artırmak için su vanasını açın; rüzgar direncini azaltmak için fanı çalıştırın; fazla soğutucuyu boşaltın; kondansatörü temizleyin ve su kalitesine dikkat edin; egzoz vanasını açın; egzoz borusunu temizleyin.
7) Egzoz basıncı çok düşük
Sebepler: Yetersiz soğutucu akışkan veya sızıntısı; egzoz valfinden hava sızıntısı; aşırı soğutma suyu hacmi, düşük su sıcaklığı ve uygunsuz enerji regülasyonu.
Giderme: Sızıntı tespiti ve sızıntıların giderilmesi, soğutucu akışkanın yenilenmesi; valf dilimlerinin onarımı veya değiştirilmesi; soğutma suyunun azaltılması; enerji düzenleyici cihazların onarımı
8) Islak sıkıştırma (sıvı çekiç)
Sebepler: Buharlaştırıcının sıvı seviyesi çok yüksektir; yük çok fazladır; emiş vanası çok hızlı açılmıştır.
Eliminasyon: Sıvı besleme vanasını ayarlayın; yükü ayarlayın (enerji ayarlama cihazını ayarlayın); emiş vanası yavaşça açılmalı ve sıvı çekici varsa kapatılmalıdır.
9) Yağ basıncı çok yüksek
Sebep: Yağ basıncının uygun şekilde ayarlanmaması; zayıf yağ borusu; yanlış yağ basınç göstergesi.
Çözüm: Yağ basınç valfini yeniden ayarlayın (yayı gevşetin); yağ borusunu kontrol edin ve temizleyin; basınç göstergesini değiştirin
10) Yağ basıncı çok düşük
Nedenleri: Yetersiz yağ miktarı; yanlış ayar; tıkalı yağ filtresi veya tıkalı yağ girişi; aşınmış yağ pompası; (evaporatör) vakum çalışması.
Çözüm: Yağ ekleyin; yağ basınç ayar valfini ayarlayın} çıkarın ve temizleyin, tıkanıklığı giderin; yağ pompasını onarın; krank karteri basıncını atmosfer basıncından daha yüksek olacak şekilde ayarlayın.
11) Yağ sıcaklığı çok yüksek
Sebepleri: egzoz sıcaklığı çok yüksek; yağ soğutması iyi değil; montaj boşluğu çok küçük.
Çözüm: Yüksek egzoz basıncının nedenini çözün; soğutma suyu miktarını artırın; boşluğu ayarlayın.
12) Motorun aşırı ısınması
Sebepler: Düşük voltaj, bunun sonucunda büyük akım; zayıf yağlama; aşırı yük çalışması; sistemde yoğuşmayan gaz; elektrik sargısının yalıtımının hasar görmesi.
Giderme: Düşük voltaj nedenini kontrol edin ve ortadan kaldırın; yağlama sistemini kontrol edin ve çözün; yük çalışmasını azaltın; yoğuşmayan gazı boşaltın; motoru kontrol edin veya değiştirin.
Gönderi zamanı: 24 Mart 2023